扎卡里·霍纳，《桑福德先驱报

桑福德——对卡梅隆·米勒来说，成为一名汽车修理工几乎是理所当然的事. 尽管他的父亲汤姆不希望他追求它，但他还是做了.

他乐在其中.

Miller, 20, 从中央卡罗莱纳社区学院获得应用科学副学士学位后，他和父亲一起在达勒姆的梅赛德斯-奔驰服务中心工作了一年多. 他利用那个学位学习了更多修理汽车的知识.

“我一直对汽车充满热情，”他说. “我身边一直有车，所以这是我一直喜欢的东西. 到目前为止，经过一年半的时间，我很享受. 我爸爸不希望我这么做."

米勒在发动机、轮胎和零部件的环境中长大，这促使他在中建学习更多关于汽车的知识，以及它们是如何运行的. 但他一边在梅赛德斯-奔驰工作，一边继续上学.

公司有两个不同的学校, 一个在佛罗里达，一个在新泽西, 他们在哪里培训员工修理和研究最新的汽车技术. 在达勒姆工作期间, 米勒曾就读于这两所学校，并完成了“开发技术员”项目.

“所有的新车都出来了, 你必须学会, 尤其是梅赛德斯-奔驰是创新的领导者," Miler said. “我们有很多事情要做. 学习汽车上所有的新装置和东西，这很有趣."

这和在澳门黄金城赌城和Craig Ciliberto和Chuck Mann老师一起上课有很长的路要走, 米勒认为他们对他有影响. 但没有人比爸爸更有影响力.

米勒说:“当我在汽车行业工作时，他是我的榜样. “他在这方面有近40年的经验."

米勒说他最喜欢摆弄引擎. 但也有一些项目存在困难，比如他上周遇到的一个项目.

他说:“我有一辆车的全景天窗关不上。. “我们已经发布了一份服务公告，只是为了更换太阳脚所踩的轨道. 我给它装上了全新的轨道，还装上了天窗. 马上，当我去把天窗打开时，它又坏了."

结果，这辆车的车顶需要一个全新的框架.

“这是我遇到的困难，”他说. “在我得出这个结论之前，我花了两天时间试图解决这个问题."

米勒说，汽车修理工并不是最吸引人的工作，每个技术人员都会告诉你“不要这么做”.但他并不后悔进入这个领域.

“如果你真的喜欢在汽车上工作，你一生中一天都不会工作，”他说. “这是一种很好的谋生方式. 如果你用心去做，努力工作，你可以赚很多钱."

就在他说话的时候，他可以听到背景中汽车驶过的声音. 2010年，《今日美国》报道称，美国大约有2.1亿持有驾照的司机. 他们的车会有问题. 虽然机器人技术正在进步, 尤其是在制造业和工程领域, 有时需要两只手和两只眼睛.

“总得有人去修车，”米勒说. “机器人不能做所有的事情."